风华AMI系列车规叠层片式铁氧体电感在汽车多媒体和无线连接系统等领域的应用

风华高科AMI系列是一款专为汽车电子应用设计的车规级叠层片式铁氧体电感器，通过AEC-Q200符合性测试，满足汽车行业对元器件高可靠性的严苛要求。该风华(FH) 叠层贴片电感系列产品采用多层叠层工艺制造，具有体积小、漏磁低、可靠性高等特点，广泛应用于汽车多媒体和无线连接系统、车身与舒适系统等领域。这里，风华高科授权级代理商南山电子为您详细介绍AMI系列电感在上面领域的应用情况。

汽车多媒体系统应用

车载信息娱乐主机（IVI）电源管理

车载信息娱乐主机集成了导航、音响、视频播放、人机交互等功能，内部包含多个功能模块，每个模块都需要稳定的电源供电。

AMI系列在IVI系统中的具体应用：

| 功能模块 | 供电需求 | AMI系列应用位置 | 推荐型号 |

| 主处理器（SoC）供电 | 核心电压1.0V~1.2V，大电流 | DC-DC降压转换器的输入/输出滤波 | AMI3216型（U材料，1.0~4.7µH） |

| DDR内存供电 | 1.35V/1.5V，低纹波要求 | 内存电源管理IC的LC滤波 | AMI2012型（U材料，1.0~2.2µH） |

| 显示屏背光驱动 | 12V/24V升压 | LED驱动器的储能电感 | AMI3216型（V材料，0.47~0.82µH） |

| 音频DAC/ADC供电 | 3.3V/5V，低噪声 | 模拟电源滤波，抑制数字噪声 | AMI1608型（U材料，1.0~1.5µH） |

| USB/Type-C接口 | 5V供电 | 接口电源滤波与保护 | AMI1608型（V材料，0.47~0.82µH） |

主处理器供电通常采用多相Buck转换器，AMI3216型U材料（1.0~4.7µH）作为输出滤波电感，可有效抑制开关纹波，确保核心电压稳定

音频电路对电源噪声极为敏感，AMI1608型叠层结构漏磁小、不产生耦合，避免对音频信号造成干扰

显示屏背光驱动需要较高开关频率（通常2MHz以上），AMI系列在10~50MHz测试频段内Q值表现优异，适合高频开关应用

车载音响系统

现代车载音响系统从简单的收音机发展到多声道数字音响、主动降噪等复杂功能。

AMI系列在音响系统中的具体应用：

D类功放电源滤波：D类功放采用PWM调制，开关频率通常在300kHz~2MHz之间。AMI系列作为LC滤波器中的电感元件，可有效滤除高频开关噪声，防止音频失真

DSP数字信号处理器供电：DSP芯片对电源纹波敏感，AMI2012型（1.0~2.2µH）用于DSP电源的π型滤波网络

FM/AM收音机模块电源：收音机模块需要极低的电源噪声以避免干扰接收信号，AMI1608型小尺寸电感适合空间受限的收音机模块

车载显示屏与HUD系统

TFT-LCD显示屏驱动：显示屏驱动IC需要多路电源（AVDD、VGH、VGL、VCOM等），AMI系列用于各路电源的滤波与稳压

抬头显示（HUD）系统：HUD对亮度稳定性要求高，背光驱动电源中的AMI电感确保输出电流稳定，避免显示闪烁

无线连接系统应用

车载蓝牙模块

车载蓝牙用于手机连接、免提通话、音乐传输等功能。

AMI系列在蓝牙模块中的具体应用：

| 电路部分 | 功能说明 | AMI应用 |

| 射频前端电源 | 为蓝牙射频芯片提供稳定的工作电压 | AMI1608型（0.047~0.22µH，V材料） |

| 晶振电路 | 为蓝牙芯片提供稳定的时钟源 | AMI1608型（0.047~0.1µH）用于晶振电源去耦 |

| 天线匹配网络 | 优化天线阻抗匹配，提高传输效率 | AMI1608型（0.047~0.1µH）用于匹配电路 |

| 基带处理器供电 | 为蓝牙基带芯片供电 | AMI2012型（0.47~1.0µH） |

蓝牙工作频段为2.4GHz，AMI系列自谐振频率（SRF）最高达320MHz（AMI2012型），远低于蓝牙载波频率，确保在工作频段内呈现感性特性

AMI1608型小尺寸（1.6×0.8mm）适合蓝牙模块紧凑的PCB布局

叠层结构漏磁小，避免对 nearby 的WiFi天线（同样2.4GHz）产生干扰

车载Wi-Fi模块

车载Wi-Fi为乘客提供热点服务，支持多设备同时连接。

AMI系列在Wi-Fi模块中的具体应用：

射频功率放大器（PA）供电：Wi-Fi PA需要大电流、低纹波的电源，AMI2012型（0.47~1.0µH）用于PA电源的LC滤波

2.4GHz/5GHz双频前端：双频Wi-Fi模块需要多路电源，AMI系列小尺寸适合高密度布局

基带处理器与MAC层供电：AMI1608型用于数字电路电源去耦

车联网（V2X）通信模块

车联网模块实现车辆与外部环境（V2V、V2I、V2P）的通信。

AMI系列在车联网模块中的应用：

4G/5G通信模块电源：蜂窝通信模块内部包含射频收发器、基带处理器、功率放大器等，需要多路电源。AMI3216型（1.0~4.7µH）用于主电源Buck转换器

GNSS/GPS模块：GPS模块对电源噪声敏感，AMI1608型用于GPS接收器电源滤波

天线调谐电路：AMI系列用于天线匹配与调谐网络，优化信号接收质量

车身与舒适系统应用

车身控制模块（BCM）

BCM是车身电子系统的核心控制器，管理车窗、门锁、灯光、雨刮等功能。

AMI系列在BCM中的具体应用：

| BCM子系统 | 功能描述 | AMI应用 |

| 电源管理单元 | 将12V蓄电池电压转换为各模块所需电压 | AMI3216型（U材料，2.2~4.7µH）用于主DC-DC |

| LIN总线收发器电源 | 为LIN通信芯片供电 | AMI1608型（1.0~1.5µH） |

| CAN总线收发器电源 | 为CAN通信芯片供电 | AMI2012型（1.0~2.2µH） |

| 高边/低边驱动电源 | 为功率驱动芯片供电 | AMI2012型（0.47~1.0µH） |

| LED驱动电源 | 车身LED灯光驱动 | AMI3216型（V材料，0.47~0.82µH） |

车门控制系统

车门控制包括电动车窗、电动门锁、电动后视镜、门灯等功能。

AMI系列在车门控制系统中的具体应用：

电动车窗电机驱动：车窗电机采用H桥驱动，需要大电流。AMI3216型（1.0~4.7µH）用于电机驱动电源的输入滤波，抑制电机换向产生的噪声

LIN总线通信：车门模块通过LIN总线与BCM通信，AMI1608型用于LIN收发器电源滤波，确保通信稳定

后视镜加热/调节：AMI2012型用于后视镜控制电路的电源管理

座椅控制系统

电动座椅包含多路电机（前后调节、靠背调节、高度调节、腰部支撑等）。

AMI系列在座椅控制系统中的具体应用：

座椅电机驱动电源：多路电机需要独立的电源管理，AMI系列用于各路电源的滤波

座椅加热模块：加热丝驱动需要PWM控制，AMI电感用于滤波抑制电磁干扰

座椅记忆模块：存储芯片供电需要低噪声，AMI1608型用于存储器电源去耦

空调与热管理系统（HVAC）

空调系统包括压缩机、鼓风机、风门执行器、温度传感器等。

AMI系列在HVAC系统中的具体应用：

鼓风机电机驱动：鼓风机采用PWM调速，AMI3216型（1.0~4.7µH）用于电机电源滤波，降低PWM噪声

风门执行器供电：风门执行器通过LIN/CAN总线控制，AMI2012型用于执行器电源

温度传感器供电：传感器需要稳定的参考电压，AMI1608型用于传感器电源滤波

PTC加热器控制（电动车）：PTC加热器功率大，AMI系列用于控制电路的电源滤波

照明系统

现代汽车照明包括前大灯（LED/HID）、尾灯、转向灯、氛围灯等。

AMI系列在照明系统中的具体应用：

| 照明类型 | 驱动方式 | AMI应用 |

| LED日间行车灯（DRL） | 升压恒流驱动 | AMI3216型（V材料，0.47~0.82µH）用于Boost电感 |

| LED尾灯/刹车灯 | 降压恒流驱动 | AMI2012型（V材料，0.22~0.47µH）用于Buck电感 |

| 动态转向灯 | 多路LED顺序点亮 | AMI1608型用于各路灯珠电源去耦 |

| 车内氛围灯 | RGB LED驱动 | AMI1608型（0.047~0.1µH）用于驱动IC电源 |

| 阅读灯/化妆镜灯 | 简单开关控制 | AMI1608型用于电源滤波 |

无钥匙进入与启动系统（PEPS）

PEPS系统包括低频天线、高频接收器、智能钥匙检测等。

AMI系列在PEPS系统中的应用：

低频天线驱动：125kHz低频天线需要谐振电感，AMI系列可用于天线谐振电路

高频接收器电源：315MHz/433MHz接收器需要低噪声电源，AMI1608型用于射频电源滤波

智能钥匙检测电路：检测电路对电源稳定性要求高，AMI系列用于电源去耦

更多型号推荐

从车载信息娱乐主机的复杂电源管理，到蓝牙/Wi-Fi模块的射频电路，再到车身控制模块的LIN/CAN通信电源，风华(FH) 电感器AMI系列为现代汽车电子系统提供了稳定、可靠、高性能的电感解决方案，助力汽车智能化、网联化的持续发展。